汽車是交通運輸?shù)闹匾ぞ撸囋肼暿黔h(huán)境噪聲的主要噪聲源，其性質(zhì)屬流動聲源。汽車是一個包括多種聲源的綜合噪聲源。包括驅動系統(tǒng)噪聲（包括進、排氣噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇噪聲、發(fā)動機結構噪聲等）和運行系統(tǒng)噪聲（包括輪胎、輪輞、傳動齒輪等）噪聲。現(xiàn)在城市的車輛越來越多，對道路周邊的居民產(chǎn)生了很嚴重的噪聲污染，現(xiàn)在交通噪聲治理是很重要的。

隔聲屏障廣泛應用于控制道路交通噪聲，是噪聲控制工程中的一種重要措施。聲屏障是設置在聲源和接收者之間的設施，可使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。其主要用于交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。